Manual do contribuinte
Lencastre, Pedro
1934
Projecto de ligação da estrada do Pereiro com a E.M. 546
Type
report
Creator
Identifier
MARTINS, Juscelina Raposo (2000) - Projecto de ligação da estrada do Pereiro com a E.M. 546. Castelo Branco : IPCB. ESA. Relatório do Trabalho de Fim de Curso de Engenharia Rural.
Title
Projecto de ligação da estrada do Pereiro com a E.M. 546
Contributor
Barata, Brás Joaquim Batista
Calmeiro, Cristina
Calmeiro, Cristina
Subject
Via de comunicação terrestre
Date
2014-11-10T10:50:29Z
2014-11-10T10:50:29Z
2000
2014-11-10T10:50:29Z
2000
Format
application/pdf
Description
Disponível na Biblioteca da ESACB na cota C30-21183TFCER.
O progressivo desenvolvimento dos meios de transporte, até ao automóvel dos nossos dias, implicou sucessivos aumentos na qualidade das vias, tanto no traçado como na qualidade da construção. Entre as razões que mais contribuem para o desenvolvimento das redes viárias refere-se: A possibilidade de, com melhor ou pior qualidade, serem construídos até qualquer lugar, quer com o intuito de estabelecer o acesso a um local, mais ou menos restrito, quer como um grande eixo viário estruturante ou promotor do desenvolvimento de certa área territorial. Tanto pela flexibilidade de serem ajustadas progressivamente às necessidades de utilização, permitindo que o investimento a fazer de cada vez, seja apenas o que interessa a um determinado fim. São as características de “facilidade de instalação” e de “ajustamento progressivo da qualidade,” associadas aos preços relativamente económicos, que em conjunto com outras infra-estruturas de transporte, permitem que a rede rodoviária seja, normalmente, a mais importante rede de apoio aos transportes terrestres dos vários países. O presente trabalho trata do projecto de uma estrada, que pretende adequar um simples “caminho de pé posto”, a uma nova organização funcional e ambiental. A intervenção situa-se no concelho de Castelo Branco ligando a EM 546 à aldeia do Pereiro, consistindo no desenvolvimento do projecto de execução, que define completamente a obra a realizar, em todos os seus pormenores.
O progressivo desenvolvimento dos meios de transporte, até ao automóvel dos nossos dias, implicou sucessivos aumentos na qualidade das vias, tanto no traçado como na qualidade da construção. Entre as razões que mais contribuem para o desenvolvimento das redes viárias refere-se: A possibilidade de, com melhor ou pior qualidade, serem construídos até qualquer lugar, quer com o intuito de estabelecer o acesso a um local, mais ou menos restrito, quer como um grande eixo viário estruturante ou promotor do desenvolvimento de certa área territorial. Tanto pela flexibilidade de serem ajustadas progressivamente às necessidades de utilização, permitindo que o investimento a fazer de cada vez, seja apenas o que interessa a um determinado fim. São as características de “facilidade de instalação” e de “ajustamento progressivo da qualidade,” associadas aos preços relativamente económicos, que em conjunto com outras infra-estruturas de transporte, permitem que a rede rodoviária seja, normalmente, a mais importante rede de apoio aos transportes terrestres dos vários países. O presente trabalho trata do projecto de uma estrada, que pretende adequar um simples “caminho de pé posto”, a uma nova organização funcional e ambiental. A intervenção situa-se no concelho de Castelo Branco ligando a EM 546 à aldeia do Pereiro, consistindo no desenvolvimento do projecto de execução, que define completamente a obra a realizar, em todos os seus pormenores.
Access restrictions
openAccess
Language
por
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